近日，陝煤榆林化學公司鐵路專用線順利開通，該線路正線全長4.416km，是年產180萬噸/年乙二醇工程鐵路。在線路的開通建設中，離不開顏色管理。本文將從陝煤榆林線的建設和開通以及顏色管理兩方麵說起。

陝煤榆林線的建設和開通

據了解，專用線在榆神集運專用線裝車站北咽喉接軌後，以半徑800m的曲線上跨清水工業園通源大道。廠內此前，為加快鐵路專用線施工，該公司多次組織施工單位召開施工協調專題會，統籌推進專用線建設。現場施工方麵，要求施工單位按照開通時間節點倒排工期，動態優化施工組織設計，明確作業標準、完成時間節點及相應責任人，並對存在的問題及時進行協調處理，督促施工單位配備足夠的機具和人力，全力保障節點工期按時完成。

鐵路專用線的順利建成，完善了榆林經開區交通運輸網絡，提升了園區承載力，對提升園區區位優勢、集聚物流具有重要作用。

陝煤榆林線的顏色管理

從空間布局上看，鐵路專用線工程主要包含路基、框架涵、框架橋接長、站場房屋、以及配套通信、信號、信息、電力、供電及牽引、給排水及機務等部分。顏色管理涉及方方麵麵，小到站內指示牌零件的配置，大到站房外形以及主色調規劃。

簡單來說，以站場房屋為例，有兩個基本要求，一是指示牌顏色均勻一致，二是保持良好的顏色穩定性。前者一方麵是為了整體的美觀，另一方麵還可以直觀區分不同的等候區；顏色的穩定性，也就是說不能輕易發生掉色現象，這是為了確保指示牌的外觀質量和整體質量。在以上兩個要求中，借助必要的顏色檢測設備可以實現。

在使用顏色管理設備的時候不但可以對原材料進行檢測，也可以檢測生產後的成品質量，甚至是在整個工程的驗收環節。它可以對整個生產焦躁過程實施動態監測。從而確保最後修建的顏色與設計方案保持一致。因此，在陝煤榆林線的整個工程建設中，顏色管理可以確保整體工程的良好運行。